吉祥银河翼线，现在被归在了银河品牌旗下，但翼真那点英伦血缘还被牢牢攥在手上，这个英国赛车绿的配色，满足有范。车头胖乎乎的，有着那种英国绅士的油滑。而再往下看，轮圈也承继了圆滚滚的特征，18寸扁平比60的胖胎，主打的便是乘坐体会。
挨近5.32m的车长，旁边面看L380就俩字，巨大。这个尺度家用实在是太奢华了，我信任它更多仍是会呈现在商务场合之上。整个车尾部造型又比较抑制，除掉贯穿式的一个车灯，其它的要素就不是非常明显。但就说这个后备厢门，翻开的时分就像一堵墙向你开过来了，非常震慑。
此次试驾的六座版车型，第二排与第三排均选用双独立座椅的布局，而且超长的座椅导轨，给了后排乘客极大的调整空间，全体体会很棒，无愧于超大的车身尺度。而二排的屏幕则也是亮点颇丰，文娱屏与中控屏坚持了相同的体系与硬件本质，观影体会优异，而座椅上的操控屏则是体现出了简直完美的流通度，仅仅如果能做一个歪斜的视点让乘员更便利阅览操作就更好了。
其实关于这么大的一台车来说，驾驭位开起来的体会反而就不那么重要了。但L380在这件工作上，做的也一点不含糊。首要便是老的三件套加快、刹车、转向，体会下来真无愧吉祥宗族的车型，体会好评。此外，L380的HUD做的也很值得夸奖，它能识别出把前方车辆、非机动车与行人，并将他们分门别类进行标示，能让驾驭员开着愈加安心。
作为陆地空客，最重要的方位自然是第二排老板位。静态体会中，感觉不论是座椅，仍是屏幕，运用体会是非常好的。但行进起来整个这台车由于其优异的底盘调校，所以行进中的乘坐体会与静态不可能会呈现很大的分裂，很舒适很绵柔。而一键敞开躺倒形式，则是真实让这台车完成了头等舱的标语。
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