北方网音讯(记者刘雁军)：本年5月，开发区现代导轨电车1号线将开端载客试运营。日前，立足于公益性定位、足够表现改进投资环境的现代导轨电车低票价试行计划现已于3月29日得到同意，将于5月开端施行。
(二)IC卡储值票：为鼓舞推行运用IC卡，对购买IC卡储值票搭车的乘客实施票价优惠，详细优惠如下：
学生卡：享有3折的票价优惠，适用于我区各类高校、中小校园、中专、技工、职业校园学生，购买学生优惠票须供给学生证及校园开具的证明信。
该计划中，不仅对学生票的打折起伏达到了三折，别的也在享用学生票的学生规模内初次涵盖了大学生这个集体。考虑到1号线北部结尾邻近属高校区，大学生较多，因而此票价计划将大学生归入公交体系票价的优惠领域，这在天津是第一次。此前天津市的学生优惠规模一般是指大学生以下的各类学生。
该计划一起还扩展了免费搭车的规模。天津开发区在新交通1号线中首先提出了享用国家低保方针和经开发区有关部门确定的困难职工、困难居民在办理完相关手续后可免费搭车的规矩。这一规矩是天津开发区管委会坚持以人为本，关怀，促进社会公正，进步社会文明程度的详细表现。
该计划在出台过程中充沛采用了顾客定见，表现了政府价格决议计划的科学性、透明性和政府价格决议计划的民主化和规范化。
依据国家相关规矩，开发区管委会物价局于2006年12月21日安排召开了现代导轨电车票价价格听证会。会前，物价局严厉依照《政府拟定价格行为规矩》，展开了本钱查询，并向各位听证会代表提出了《关于现代导轨电车客运价格的定价本钱的的监审陈述》。听证会上与会代表不仅对沿海快速交通开展有限公司提出的票价请求计划充沛宣布了定见，并且还针对运营服务等方面活跃提出了一些主张。
依据听证会代表的定见，依照建设部等四部委《关于有优先开展城市公共交通若干经济方针的定见》的精力，开发区管委会充沛采用了听证会代表提出的对学生和一些特定顾客实施部分优惠的主张。经物价局价格审议委员会评论，终究向管委会提出了旨在改进投资环境、促进现代导轨电车开展表现公益性定位的低票价计划。
现代导轨电车1号线的注册运营是开发区管委会改进区域投资环境的重要行动。为保证作为城市公交体系的现代导轨电车的正常运营、开发区管委会财务每年将担负适当数量的运营补助。
