近来，在斯维尔德洛夫斯克州上佩什马市的“乌拉尔机车”工厂，俄罗斯联邦政府副总理维塔利·萨韦利耶夫掌管举行了关于莫斯科至圣彼得堡高速铁路干线建造问题的会议。与会者包含俄罗斯总统驻乌拉尔联邦区全权代表阿尔乔姆·若加、斯维尔德洛夫斯克州州长叶甫根尼·库伊瓦舍夫。俄罗斯交通部长罗曼·斯塔罗沃伊特、工业和交易部长安东·阿利汉诺夫、俄罗斯铁路公司（RZD）总经理奥列格·别洛泽罗夫以及西纳拉集团总经理维克多·莱什别离作了陈述。
会议期间，维塔利·萨韦利耶夫及与会者乘坐了由“乌拉尔机车厂”开发并彻底选用俄罗斯零部件拼装的电动列车“Finist”系列ES104型列车，观察车体制作车间、列车涂装区和列车编组区。与会者具体评论了在“乌拉尔机车长”树立高速列车产业链的方案。
在俄罗斯副总理维塔利·萨维利耶夫（Vitaliy Savelyev）的掌管下，于乌拉尔机车厂（隶属于Sinara集团）举行专题会议，莫斯科-圣彼得堡高速铁路（HSR）配套列车制作项目全面发动。
作为项目中心推动主体，Sinara集团旗下Sinara开展公司（Sinara Development）已取得地方政府答应，将在乌拉尔机车厂现有厂区内新建两座高铁列车制作设备，总面积超越6万平方米，包含：
列车拼装调试车间（17,000平方米）牵引设备测验中心行政与日子配套楼（7,000平方米）规划研制中心
估计将出资440亿卢布（约合5亿美元），用于对场所和工厂做全面重组，以支撑高速动车组的出产。依据规划，该基地未来每年可出产300列高速列车。
Sinara开展公司CEO蒂穆尔·乌菲姆采夫（Timur Ufimtsev）表明，现在桩基工程已完结90%，动力地板混凝土浇筑正按方案推动，估计2026年末建成投产，2027年发动测验，2028年交给第一批列车。
2024年2月：普京总统亲身发动高铁车辆制作本钱预算；2024年8月：1:1列车模型在莫斯科交通2030博览会展出；2024年12月：取得新厂房建造答应，发动桩基工程。
Sinara集团表明，新基地的建造将显着提高俄罗斯轨道交通配备自主化水平，并为区域经济发明超越2000个作业岗位。
会议期间展现了首列全俄制高速列车“Finist”（ES104），该车型由乌拉尔机车厂自主研制，现在已在国内8个区域投入客运服务。新制作基地将同步出产牵引逆变器、动力电机等中心部件，完成供给链全面国产化。
此前，俄罗斯铁路公司（RZD）与乌拉尔机车厂签署了43列列车合同，包含2列原型车以及为莫斯科至圣彼得堡高速铁路规划和供给41列8节编组高速列车的合同。最高结构速度将可达每小时400公里，运营速度为每小时360公里，定名为 “白色海东青”（BelyKrechet）。
高速列车的开发作业由俄罗斯铁路公司和Sinara集团联合创立的铁路运送工程中心（RTE）担任。超越100家俄罗斯零部件制作商将参加出产合作，安排高速电动列车的批量出产，其间许多制作商现已参加了彻底俄罗斯高速电动列车“Finist”的出产。列车的牵引驱动系统将由 Sinara – Transport Machines 控股公司出产。乌拉尔机车厂方案出产高速电动列车转向架、车体、总装和调试。
莫斯科-圣彼得堡高铁全长679公里，设12座车站，总出资155亿美元，方案2035年前将俄罗斯高铁网络扩展至7000公里。萨维利耶夫着重：“这条线路不仅是国家运送系统晋级的标志，更将为后续高铁网络建造供给技能和办理范本。”
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