下水，便是在固定船坞里建好军舰，然后往船坞里灌水，让军舰浮起来，再用拖船把军舰拖出船坞。
而浮船坞，便是移动船坞，不固定。其下水进程和固定式船坞相同，也是先往船坞里灌水，让军舰浮起来，再用拖船把军舰拖出。
制作一个固定式船坞，前期得勘探，充沛研讨地质、土壤和水文条件。制作进程中，需求很多的工程机械和人工，以及高强度资料。
国际最大的升船机，三峡水利枢纽的升船机，可抬升3000吨级的船舶。而朝鲜本次出事的“崔贤”级驱逐舰，满载排水量超越5000吨，没法用升船机下水。
尾滑式下水，是铺一条从船台到水面的滑道（尾滑轨），以船尾对准水面，一点点滑下去。
侧滑式下水：铺一条从船台到水面的滑道（侧滑轨），让军舰侧着滑下水，如下图。
看着要侧翻的姿态，其实不需求过多的忧虑，船舶内部的压舱物会构成“不倒翁效应”，一番左右摇摆后，完成主动回正。
侧滑的缺陷是操作难度大，一个不小心，很简单真翻船，小舟较好操作，所以选用侧滑式的比方较多，大船欠好操作，选用侧滑的数量少。
“崔贤”级作为5000吨级的军舰，慎重起见，本不该选用侧滑的方法，但偏偏，本次出事的“崔贤”级二号舰，便是选用侧滑式下水。
而本次出事的是二号舰，制作地为清津造船厂。详细称号尚不清楚，有传言说是叫“金策号”，以留念朝鲜的开国元勋金策大将，但还不太确认。
南浦厂地点的南浦市是个港口城市，在首都平壤西侧，很多平壤市内工厂出产的货品，会在这儿装船出口，事实上是“平壤的出海口”。
南浦的经济实力强，上面也注重，造船厂条件好，船坞、龙门吊等基础设施一应俱全，产品以大船为主，有条件选用船坞式下水。
和南浦比较，清津虽是朝鲜第三大城市，但远离首都，受注重程度要差不少。造船厂的实力也不强，产品以小舟为主，基础设施和条件都差。
清津厂没有船坞，无法选用船坞式下水，也没有尾滑式下水所需的尾滑轨，无法选用尾滑式下水。
朝鲜官方对事端进程是这样描绘的，“驱逐舰下水进程中，因指挥不熟、操作不小心，没能保证底盘移动平行度。成果，船尾部分的下水滑板先脱离停滞，部分区段船底被破孔导致船舰失衡，船首部分未能脱离船台。”
翻译过来便是，侧滑下水进程中，轨迹不小心脱离，导致船尾下水了，但船头还在岸上，如下图。
打个不太恰当的比方，你本来在桌子上站着，想从桌子上跳下来，但不小心踏空，导致头撞到了桌子上，脚砸地板，伤得必定不轻。
船尾有螺旋桨、主轴、发动机等设备，此番事端，这些设备大概率呈现不同程度的损坏，修好少说得一两个月，要是出了大问题，或许还得换新的。
尤其是发动机，一般会在制作进程中装好，假如坏了要换新的，在大多数情况下要切开舰体，非常费事。
关于事端的原因，金正恩表明，“这起事端彻底由干事不小心、不负责任和不科学的经历主义所形成。”
意思便是，你们清津厂曾经制作小舟，选用侧滑没问题，大船你还敢选用侧滑，这不便是胡乱套用旧经历，归于经历主义么？
一是清津厂初次制作大船，缺乏经历，加上前面说的条件欠好，导致下水进程中，挑选地步有限；
“崔贤”级一号舰“崔贤”号，本年4月25日下水，才过了不到一个月，二号舰就要下水，仍是在两个彻底不同的造船厂，不免太急了点。
相似的先例不是没有，比方2018年7月3日这一天，就在大连一起下水了两艘055型巡洋舰。但我国这么玩，是根据造船业老练的条件。
4月25日，“崔贤”级一号舰的下水典礼上，金正恩宣布说话，清晰说到要制作远洋舰队，每年制作两到三艘“崔贤”级驱逐舰。
金正恩还表明，“咱们方案赶快制作更大、作战才能更强的巡洋舰和各型护卫舰，现在正在对舰艇总体设计进行最终阶段的检查。”
巡洋舰的排水量在一万吨以上，光造个壳子还不可，需求调配很多高精尖设备，即便得到俄罗斯帮助，朝鲜那懦弱的工业实力，能不能造出来也是个问题。
朝鲜这些年，成功研发了高超音速导弹、洲际导弹、核潜艇等顶级配备，突破了国产预警机，还开始具有了出产5000吨级驱逐舰的才能。
国际上有上述才能的国家，两只手都数得过来。这一切，离不开金正恩的运筹帷幄。
“俄乌战役”后，俄罗斯深陷孤立，金正恩掌握时机，一次次出手，乃至出动军队库尔斯克，成功从俄罗斯换回了一项又一项技能。
你能够批判金正恩其他方面，但论对国际局势的掌握，论在大国间游走的才能，金正恩肯定不能够小看。回来搜狐，检查更加多
