近来，市域（郊）铁路成都至德阳线工程（以下简称“成德线”）德阳段最大车站——德阳北站完结最终一块顶板混凝土浇筑，标志着车站较既定工期提早2个月完结全体的结构封顶，全方面进入隶属结构施工阶段。此外，1月7日，成德线韦家碾站至凤台三路站区间右线顺畅穿越成都市北三环路，项目建造取得了阶段性打破。成德线号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站。到现在，全线座地下车站完结全体的结构封顶，6座地下车站正在进行基坑和全体的结构施工，10台盾构机累计掘进4600余米，其他3台盾构机正在进行拼装调试。
市域（郊）铁路成都至眉山线工程（以下简称“成眉线米的盾构机刀盘破壁而出，成眉线眉山北站至音乐广场站左线盾构区间顺畅贯穿，这是成眉线首个左线贯穿的盾构区间，为后续区间地道完结全面贯穿完结了杰出局面。到现在，成眉线座地下车站全体的结构已封顶，4座高架车站已完结站台层结构施工并具有架桥机经过条件，2处明挖全体的结构已封顶，9台盾构已悉数完结始发，累计掘进7000余米。
近来，伴随着变压器发动的嗡鸣声，成都轨迹交通17号线二期高洪站变电所成功受电，标志着17号线二期工程全线电通，为后期机电及系统工程调试供给了安稳电源，也为加快推进站后工程建造奠定了杰出基础。此外，17号线列电客车也已悉数抵达五桐庙车辆段，筹备工作进入到段调试阶段。
